日前，电哥关注到仰望官方公布了 U8 的车身尺寸信息，轴距超过3米，U8是仰望品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，有望于 8 月上市销售。

(资料图)

具体数据来看，仰望 U8 的长/宽/高分别为 5319/2050/1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，对比来看，甚至比奔驰 GLS 和宝马 X7 还长。

外观设计方面，仰望 U8 前脸拥有巨大的“工”字形格栅，两侧采用点阵式 LED 光源，拥有电动隐藏式门把手，车尾的造型硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的 LED 光源极具辨识度，新车顶部搭载了激光雷达。

内饰设计方面，新车采用了全新的设计语言打造，中间的大屏采用镶嵌式的风格，副驾驶的一侧还有一个大尺寸屏幕。座椅布局方面，车辆将采用 2+2+3 的 7 座布局形式。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率 220-240kW，最大扭矩 320-420N・m，有着最快 3 秒级别的零百加速表现，同时可以实现原地掉头、爆胎控制等多种出色能力。此外，该车还配备有易四方刀片电池及非承载式车身。

易四方技术平台：以四电机独立驱动为核心

易四方技术平台，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，与我们熟知的燃油车动力系统体系，会有明显差异。

我们不妨依次来看，先是感知层：核心就在于实现了整车运动状态全方位感知。

那么在智能驾驶传感器之外，特别强化了四轮边电机的感知能力，不断感知车辆四轮的运动状态，以此来达到更高效的效率、更准确的控制，并且同步为“大脑”中央计算平台，提供更丰富的实时数据。

在此基础上，再结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据，为后续决策环节，提供数据支撑。

这也是未来更高阶自动驾驶技术的硬件基础，万物互联协同的前提，就需要足够强大感知、独立控制能力。

感知有了，在随后的控制环节中，易四方技术搭载了以中央计算平台+域控制架构为基础，且高度协同的电子电气架构。

中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等，实时互通感知信息和控制策略，通过控制器及传感器间的高度协同，实现四电机精准和多样化控制。

有了中央计算平台的支持，易四方平台能够将来自其它域控的多模态感知信号，有效的进行同步融合；最后通过控制器及传感器间的高度协同，实现四电机的精准、多样化控制。

控制得当以后，就进入到了具体的执行层。

易四方技术平台搭载的四个轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动，在面对不同场景，进行精确且独立的控制。

易四方技术平台所有车型均标配800V SiC碳化硅高压电控，最高效率达 99.5%，用来控制车辆四个电机协同工作，同时适用纯电及混动平台。

根据电哥和官方沟通的最新消息，电驱总成系统最大马力可超1100匹，最高转速可达20500rpm。

（图/文/摄：皆电 宗泽）

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