韩国HD现代（原现代重工集团）首获4艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）订单，提前完成全年接单目标。

(资料图)

9月7日，HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，在第33届新加坡国际天然气展览会(Gastech 2023)上，该公司与新加坡船东Eastern Pacific Shipping、希腊船东Capital Maritime&Trading签订了4艘88000立方米VLAC建造合同，合同总金额6168亿韩元（约合4.66亿美元）。

在签订此次新船建造合同的同时，HD现代重工还与Eastern Pacific Shipping、美国船级社(ABS)、MANES、新加坡海事及港务管理局(MPA)签订了开发氨双燃料动力运输船的谅解备忘录(MOU)。

据悉，这4艘VLAC将在HD现代重工蔚山造船厂建造，预计到2027年下半年之前交付。据悉，此次合同还包括2艘备选订单，因此今后有望实现追加接单。

令人瞩目的是，这4艘VLAC的单船造价约1.1644亿美元，再次刷新了超大型天然气运输船（VLAC、VLGC）的最高价格纪录。按照克拉克森的数据，目前91000立方米VLGC的市场价格为1.075亿美元。

据悉，该型VLAC将氨的装船容量从原来的86%提高到了98%，并计划在今后完成氨燃料动力发动机的开发后，通过与船东的协商，将其转换为氨燃料动力船。

目前，HD现代重工以2024年为目标，正在与拥有大型发动机原创技术的MAN E&S、WinGD等合作，推进氨燃料动力大型发动机的开发。

截至目前，全球共订造了27艘超大型天然气船，其中HD韩国造船海洋就承接了19艘，占比超过70%。

HD韩国造船海洋相关人士表示：“公司以丰富的天然气船建造经验和先进的技术力为基础，成功承接了被称为新一代环保船舶的液氨运输船。我们将努力通过先发制人的技术开发，引领新一代环保船舶市场。”

包括此次最新签约的4艘VLAC在内，HD韩国造船海洋也连续3年成功超额完成了年度接单目标。

2021年，韩国造船海洋共承接了226艘（包括3艘海工装备）、228亿美元的订单，达成了全年接单目标149亿美元的约153%。2022年，该公司也超额完成了接单目标，共承接了189艘新船订单，合同总金额228亿美元，达到了年度接单目标150.5亿美元的约152%。

今年以来，该公司承接的新船及海工装备订单已达122艘（座），包括20艘LNG船、22艘LPG船、29艘集装箱船、35艘成品油船、4艘VLAC、4艘汽车运输船、2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船、3艘油船、2艘中型液化气船船、1座FPU，合同总金额约159.4亿美元，达到了全年接单目标157.4亿美元的约101.27%，提前超额完成年度接单目标。

而另外两家韩国大型船企三星重工和韩华海洋今年以来的接单步伐比较缓慢，截至目前，三星重工承接了63亿美元的订单，只达到全年目标95亿美元的66%；韩华海洋承接了14.7亿美元的订单，仅为全年目标69.8亿美元的21%。

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